Modhanna cothabhála

Próiseas cothabhála mótair ionad cothabhála agus deisiúcháin ghairmiúil mótair: glanadh an statóra agus an rótar - athsholáthar scuaba carbóin nó comhpháirteanna eile - i bhfolús péint tuilithe brú Aicme F - triomú - cothromaíocht dhinimiciúil a chalabrú.
1. Ba cheart an timpeallacht úsáide a choinneáil tirim go minic, ba cheart dromchla an mhótair a choinneáil glan, agus níor cheart go gcuirfí bac ar an inlet aer le deannach, snáithíní, etc.
2. Nuair a bhíonn cosaint theirmeach an mhótair ag feidhmiú go leanúnach, ba cheart a chinneadh an bhfuil an locht de bharr ró-ualach an mhótair nó luach socraithe na feiste cosanta a bheith ró-íseal. Ní féidir é a chur i ngníomh ach amháin tar éis an locht a dhíchur.
3. A chinntiú go bhfuil dea-lubrication an mhótair le linn oibriú. Ba cheart mótar leictreach tipiciúil a athlánú nó a athsholáthar le ramhar bealaithe tar éis a bheith ag rith ar feadh thart ar 5000 uair an chloig. Nuair a aimsítear róthéamh nó meath lubrication imthacaí le linn oibriú, ba cheart go gcuirfí an ramhar bealaithe in ionad an chórais hiodrálacha go tráthúil. Agus an ramhar bealaithe á athsholáthar, ba chóir an sean-ola bhealaithe a bhaint, agus ba cheart na grooves ola den chlúdach imthacaí agus imthacaí a ghlanadh le gásailín. Ansin, líon isteach an cuas idir fáinní inmheánacha agus seachtracha an imthacaí le ramhar litiam ZL-3 ag 1/2 (ar feadh 2 cuaille) agus 2/3 (le haghaidh 4, 6, agus 8 cuaille).
4. Nuair a thagann deireadh le saol seirbhíse an imthacaí, méadóidh creathadh agus torann na hoibríochta mótair go suntasach. Nuair a shroicheann imréiteach gathacha an imthacaí na luachanna seo a leanas, ba cheart an imthacaí a athsholáthar.
5. Nuair a bhíonn an mótar á dhíchóimeáil, is féidir an rotor a bhaint as an deireadh síneadh seafta nó an deireadh neamhshínte. Mura bhfuil sé riachtanach an lucht leanúna a bhaint, tá sé níos áisiúla an rotor a bhaint as an deireadh síneadh neamh seafta. Agus an rotor á bhaint as an statóir, ba cheart é a chosc ó mhilleadh a dhéanamh ar fhoirceannadh nó insliú an stator.
6. Nuair a bhíonn an foirceannadh á athsholáthar, is gá foirm, méid, líon na n-casadh, tomhas sreang, etc. den foirceannadh bunaidh a thaifeadadh. Nuair a chailltear na sonraí seo, ba cheart iad a fháil ón monaróir. Is minic go n-éireoidh feidhmíocht mhír amháin nó roinnt míreanna den mhótar níos measa má dhéantar an dearadh bunaidh a fhoirceannadh, nó fiú ní féidir é a úsáid.